連接方式可以是最終連接，也可以是臨時(shí)連接，后者通常作為焊接或注塑加工工藝之前的一種過渡連接。搭扣連接可多次重復(fù)拆卸的稱為非永久鎖緊型。如果是不可拆卸型的，則稱為永久鎖緊型。而按照連接過程中受力形式的不同，對(duì)搭扣連接進(jìn)行分類也是比較通行的一種分類方法，這樣，搭扣連接又可分為懸臂搭扣連接、環(huán)形搭扣連接和扭轉(zhuǎn)搭扣連接。
 
為使組裝配合安全可靠，這里的拉伸應(yīng)力應(yīng)低于材料的拉伸屈服強(qiáng)度。在以材料的拉伸屈服強(qiáng)度為參照，確定軸殼間的允許設(shè)計(jì)應(yīng)力值時(shí)，還必須根據(jù)連接件的工作環(huán)境和預(yù)期使用壽命定出一個(gè)安全系數(shù)。壓配連接設(shè)計(jì)中，通常材料是給定的，在已知材料的性能參數(shù)和連接件幾何參數(shù)的情況下，往往可以根據(jù)允許的設(shè)計(jì)應(yīng)力值計(jì)算出連接件所需的裝配配力和扭轉(zhuǎn)力矩，并計(jì)算出合理的過盈量，從而確定可行的軸與殼的公差值，以便確定零件的設(shè)計(jì)方案。
 
搭扣連接依據(jù)的是，塑料在室溫下短時(shí)間內(nèi)所具有的較大的彈性變形特征，因此材料選擇是重要一環(huán)。通常其中的一個(gè)零件相對(duì)較硬，而另一零件較為柔韌，有較好的彈性和疲勞強(qiáng)度，除此之外就是結(jié)構(gòu)和尺寸的設(shè)計(jì)。搭扣連接的形式、種類比較多，可以設(shè)計(jì)成固定式，即配合零件之間不存在相對(duì)運(yùn)動(dòng)，或者是可動(dòng)式，即零件接合之后，他們之間可存在相對(duì)運(yùn)動(dòng)。
 
材料的性能參數(shù)、連接件的幾何參數(shù)和載荷是裝配設(shè)計(jì)中的三個(gè)重要變量，其中任意兩個(gè)變量如果已知，第三個(gè)變量就可以被確定，有關(guān)的計(jì)算公式可以從相應(yīng)的設(shè)計(jì)手冊(cè)中找到。軸殼壓配連接中，軸殼可以是同一種或不同種的塑料材料，也可以是金屬與塑料件的鏈接。脆性材料、對(duì)應(yīng)力比較敏感的材料一般不宜用作連接材料。
 
韌性好的聚合物可以使壓配連接變得相對(duì)容易。溫度升溫對(duì)不同材料之間的壓配，會(huì)因熱膨脹而引起過盈量的變化，因此如果用塑料與金屬做壓配接合，采用增強(qiáng)或礦物填充的塑料材料就比較合適。此外，長(zhǎng)期應(yīng)力作用下的壓配連接要考慮到塑料材料的蠕變性和應(yīng)力松弛，設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)注意選擇耐蠕變性好的材料，材料的蠕變曲線可以對(duì)預(yù)期的工作壽命進(jìn)行評(píng)估。
 
在壓配連接中，具有兩種可能的失效形式：如果作用在軸上的壓應(yīng)力超過軸材料的屈服極限，軸將破裂。如果作用在殼上的切向應(yīng)力或拉伸應(yīng)力超過殼材料的拉伸極限，則殼將被脹裂。由于無論是注塑加工殼與塑料軸壓接，還是塑料殼與金屬軸壓接，軸損壞的可能性都比較小，因此多數(shù)情況下，主要考慮作用于殼內(nèi)表面上的拉伸應(yīng)力。
 
搭扣連接，又稱為鉤扣連接或卡扣連接?，F(xiàn)實(shí)生活中，搭扣連接的應(yīng)用非常廣泛。生活中觀察到的一些東西，其結(jié)構(gòu)和連接形式可能各不相同，但連接基于的基本原理是一致的，即連接件的一方有一個(gè)凸出部分，稱為凸緣。而連接件的另一方有一個(gè)凹槽。裝配時(shí)，裝配力迫使凸緣這一方部件產(chǎn)生瞬間屈撓變形，才能向連接件的另一方推進(jìn)，待凸緣卡入凹槽，連接的兩部件鎖定，連接也即完成。連接完成后，變形部分隨之得到恢復(fù)，配合部分處于相對(duì)無應(yīng)力狀態(tài)。
 
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